|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ongetwijfeld heeft u behoorlijk wat last van de toegenomen drukte op het vliegveld Maastricht Aachen Airport, met name betreffende de vrachtvluchten.
Sinds december 2019 heeft de Provincie Limburg 6 meetstations geinstalleerd om de geluidsoverlast te meten.
Drie meetstations zijn geplaatst in de gemeente Meerssen (Meerssen-West, Raar en Rothem) en drie in de gemeente Beek.
Hoewel de belofte is gedaan dat er publieke rapportage zou volgen, zodat de bevolking meer inzage kan krijgen in de het type geluidsoverlast, zoals bijvoorbeeld welke vliegtuigen maken nu het meeste lawaai,
welke luchtvaartmaatschappijen bezoeken MAA en wanneer, wordt er meer van de noord- of de zuidbaan gebruik gemaakt, is daar tot op heden nog niets van terecht gekomen.
Daarnaast heeft Sensornet nog een tweetal andere meetlocaties t.w. Brunssum (Awacs) en Eijsden.
De meetlocatie in Eijsden is helaas niet meer operationeel.
|
|
|
Toenemende last van vliegtuiglawaai
Met ondersteuning van de Stichting Duurzaam Meerssen (SDM) is het mogelijk gemaakt om inmiddels 16 particuliere meetstations te installeren. Deze zijn sinds begin mei operationeel. Er wordt gebruik gemaakt van de Duitse organisatie Deutscher Fluglärmdienst (DFLD).
Deze dienst bestaat al sinds 2002 en heeft in 6 Europese landen en sinds kort in Canada meer dan 570 meetstations staan. De resultaten van deze meetstations zijn te vinden op de website van EANS.net
|
|
|
Meten is weten
De meetstations die momenteel operationeel zijn staan in Bemelen, Berg en Terblijt, Bunde (2x), Catsop, Geleen, Geverik (2x), Kasen, Maastricht (Weert), Meerssen (4x), Moorveld, Rothem, Schietecoven en Ulestraten.
Nieuw is het meetstation in Beek. Het meetstation in Rothem is tijdelijk niet in gebruik.
Voor actuele en historische meetwaarden per meetstations kijk op deze website.
|
|
|
Highlights december 2020
In de maand december is het aantal vluchten t.o.v. november afgenomen, zowel voor vracht (7%) als passagiers (26%). Overigens zijn de hierin opgenomen passagiersvluchten ook vaak vluchten t.b.v. onderhoud bij de firma Samco zoals die van Easyjet en WizzAir.
Het vrachtverkeer laat een afname van Qatar zien met 23% en van Saudi Cargo met 54%. Een kleine stijging is waargenomen bij Turkish Airlines met 9% en een uitzonderlijke stijging bij Royal Jordanian met bijna 70%.
Ook Geo Sky is verder gestegen met 16%. Dit is opmerkelijk omdat zij ook nog vliegen met een zeer luidruchtige Boeing 747-200.
Ethiopian Airlines is helemaal verdwenen. Daarnaast is Emirates weer teruggekeerd met 6 vluchten.
Qatar Airways heeft in december wederom 42x de stillere Boeing 787 Dreamliner ingezet in plaats van de Boeing 777.
De inzet van de Boeing 747-200 en 747-400 is helaas op hetzelfde niveau als vorige maand gebleven. Dat levert helaas weer onnodig geluidoverlast op, temeer daar dit type vliegtuig op Schiphol verboden is.
Ook het gebruik van de Boeing 747-200 door Geo Sky is weer toegenomen.
|
|
|
Meetresultaten 2020 |
|
|
Vliegbewegingen
2020 |
Heli |
Large |
Medium |
Small |
Jan |
|
345 |
68 |
81 |
Feb |
13 |
377 |
66 |
123 |
Mrt |
2 |
289 |
120 |
199 |
Apr |
2 |
234 |
53 |
37 |
Mei |
2 |
344 |
54 |
68 |
Juni |
7 |
369 |
46 |
102 |
Juli |
4 |
493 |
44 |
143 |
Aug |
4 |
464 |
80 |
115 |
Sep |
13 |
368 |
69 |
128 |
Okt |
5 |
457 |
77 |
113 |
Nov |
11 |
449 |
63 |
97 |
Dec |
7 |
406 |
70 |
64 |
Totaal |
70 |
4595 |
810 |
1270 |
|
|
|
|
|
Vliegtuigcategorie "Large"
2020 |
Vracht |
Passagiers |
Jan |
217 |
128 |
Feb |
251 |
126 |
Mrt |
213 |
76 |
Apr |
230 |
4 |
Mei |
338 |
10 |
Juni |
360 |
13 |
Juli |
337 |
156 |
Aug |
297 |
167 |
Sep |
308 |
60 |
Okt |
398 |
58 |
Nov |
379 |
70 |
Dec |
354 |
52 |
Totaal |
3682 |
913 |
|
|
|
Luchtvaartmaatschappijen
Airlines |
Jan |
Feb |
Mrt |
Apr |
Mei |
Jun |
Jul |
Aug |
Sep |
Okt |
Nov |
Dec |
Totaal |
Qatar Airways Cargo |
0 |
2 |
24 |
70 |
138 |
150 |
114 |
116 |
97 |
169 |
174 |
136 |
1190 |
Turkish Airlines Cargo |
88 |
116 |
98 |
70 |
82 |
72 |
81 |
70 |
83 |
90 |
92 |
100 |
1042 |
Saudi Arabian Cargo |
14 |
23 |
26 |
49 |
55 |
40 |
41 |
41 |
43 |
36 |
41 |
19 |
428 |
Corendon |
64 |
74 |
41 |
0 |
0 |
4 |
104 |
86 |
12 |
0 |
0 |
0 |
385 |
Ethiopian Airlines |
6 |
0 |
4 |
10 |
16 |
45 |
48 |
27 |
32 |
40 |
23 |
0 |
251 |
Emirates Sky Cargo |
52 |
60 |
20 |
2 |
18 |
20 |
26 |
16 |
22 |
2 |
0 |
6 |
244 |
Ryanair |
20 |
21 |
14 |
0 |
0 |
0 |
28 |
44 |
26 |
24 |
18 |
16 |
211 |
Royal Jordanian |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
15 |
16 |
12 |
18 |
26 |
22 |
37 |
188 |
Malta air |
18 |
18 |
12 |
0 |
0 |
0 |
18 |
18 |
18 |
12 |
6 |
4 |
124 |
Wizz Air |
18 |
2 |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
15 |
18 |
26 |
22 |
12 |
115 |
Air Atlanta Icelandic |
0 |
0 |
0 |
5 |
4 |
8 |
0 |
5 |
4 |
22 |
9 |
6 |
63 |
Cargolux Airlines |
26 |
24 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
52 |
EasyJet |
0 |
0 |
`0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
3 |
31 |
8 |
42 |
Geo Sky |
0 |
0 |
0 |
0 |
4 |
4 |
0 |
0 |
0 |
2 |
12 |
14 |
36 |
Silk Way West Airlines |
17 |
9 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
28 |
Tarom |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
4 |
6 |
4 |
4 |
4 |
4 |
28 |
AirBridge Cargo |
0 |
5 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
9 |
5 |
0 |
0 |
25 |
Aeroflot |
0 |
5 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
9 |
5 |
0 |
0 |
21 |
Zimex Aviation |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
16 |
The Cargo Airlines |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
14 |
Ural Airlines |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
14 |
Longtail Aviation |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
12 |
Aerotranscargo |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
6 |
HiFly Malta |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
Totaal |
333 |
363 |
280 |
211 |
324 |
363 |
480 |
456 |
386 |
461 |
454 |
426 |
4537 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Meest gebruikte vliegtuigtypes
Type
vliegtuig |
Jan |
Feb |
Mrt |
Apr |
Mei |
Jun |
Jul |
Aug |
Sep |
Okt |
Nov |
Dec |
Totaal |
B77L |
106 |
139 |
118 |
137 |
221 |
259 |
219 |
143 |
134 |
153 |
89 |
64 |
1782 |
B738 |
104 |
115 |
67 |
0 |
0 |
4 |
150 |
150 |
56 |
36 |
27 |
22 |
728 |
A332 |
54 |
60 |
52 |
56 |
64 |
54 |
62 |
54 |
49 |
56 |
64 |
62 |
687 |
B77W |
0 |
0 |
0 |
2 |
18 |
11 |
0 |
30 |
57 |
123 |
102 |
82 |
425 |
B744 |
36 |
21 |
29 |
11 |
14 |
11 |
31 |
56 |
41 |
27 |
40 |
37 |
354 |
A310 |
10 |
9 |
11 |
9 |
15 |
2 |
0 |
8 |
18 |
26 |
24 |
37 |
169 |
A320 |
10 |
5 |
4 |
1 |
5 |
3 |
0 |
2 |
9 |
10 |
29 |
7 |
85 |
B789 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
42 |
42 |
84 |
B742 |
0 |
0 |
0 |
1 |
2 |
6 |
6 |
0 |
0 |
8 |
13 |
14 |
50 |
A321 |
7 |
7 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
5 |
0 |
8 |
0 |
14 |
41 |
B788 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
15 |
16 |
4 |
0 |
0 |
0 |
0 |
35 |
A318 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
3 |
4 |
6 |
4 |
4 |
4 |
2 |
30 |
A319 |
0 |
0 |
1 |
3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
3 |
10 |
13 |
30 |
B748 |
10 |
16 |
2 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
30 |
IL76 |
0 |
0 |
0 |
8 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
2 |
10 |
Totaal |
343 |
377 |
289 |
234 |
340 |
369 |
496 |
460 |
368 |
456 |
444 |
363 |
4539 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Verdeling vliegbewegingen noord/zuid (December 2020)
Aantal
vliegbewegingen |
Aankomst |
Vertrek |
Noordzijde |
235 |
38 |
Zuidzijde |
77 |
356 |
|
|
|
Aantal grote vliegtuigen |
|
|
Noordzijde |
150 |
10 |
Zuidzijde |
41 |
209 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
Geluidsmetingen t.h.v. Weerterveldplantsoen, Meerssen (december 2020)
Zuidzijde |
|
|
|
|
|
|
|
|
Aankomst |
|
Vertrek |
Type vliegtuig |
Aantal |
Max dB |
Gem. dB |
|
Aantal |
Max dB |
Gem. dB |
B744 |
2 |
83 |
83 |
|
19 |
93 |
87 |
A343 |
0 |
|
|
|
2 |
89 |
86 |
B77L |
6 |
81 |
76 |
|
31 |
87 |
81 |
B742 |
1 |
86 |
86 |
|
7 |
86 |
84 |
A310 |
5 |
82 |
81 |
|
15 |
85 |
79 |
A332 |
7 |
81 |
77 |
|
33 |
85 |
80 |
B77W |
8 |
81 |
79 |
|
42 |
83 |
78 |
B738 |
1 |
77 |
77 |
|
11 |
80 |
76 |
B789 |
4 |
79 |
77 |
|
19 |
78 |
74 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Zuidzijde |
|
|
|
|
|
|
|
|
Aankomst |
|
Vertrek |
Luchtvaartmaatschappij |
Aantal |
Max dB |
Gem. dB |
|
Aantal |
Max dB |
Gem. dB |
Saudi Airlines Cargo |
21 |
83 |
83 |
|
10 |
93 |
88 |
Longtail Aviation |
0 |
|
|
|
6 |
91 |
86 |
Aerotranscargo |
1 |
83 |
83 |
|
2 |
89 |
87 |
Air Atlanta Icelandic |
0 |
|
|
|
3 |
89 |
88 |
HiFly Malta |
0 |
|
|
|
2 |
89 |
86 |
Qatar Airways Cargo |
16 |
81 |
79 |
|
67 |
86 |
78 |
The Cargo Airlines |
1 |
86 |
86 |
|
7 |
86 |
84 |
Royal Jordanian |
5 |
82 |
82 |
|
15 |
85 |
79 |
Turkish Airlines Cargo |
9 |
81 |
75 |
|
51 |
85 |
80 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Geluidsmetingen t.h.v. Geverikerstraat/Groeneweg, Geverik (december 2020) *)
Noordzijde |
|
|
|
|
|
|
|
|
Aankomst |
|
Vertrek |
Type vliegtuig |
Aantal |
Max dB |
Gem. dB |
|
Aantal |
Max dB |
Gem. dB |
B742 |
6 |
102 |
100 |
|
0 |
|
|
B744 |
16 |
101 |
99 |
|
1 |
100 |
100 |
B77W |
21 |
98 |
94 |
|
1 |
91 |
91 |
A310 |
13 |
97 |
92 |
|
2 |
91 |
90 |
A332 |
22 |
97 |
92 |
|
0 |
|
|
B77L |
15 |
97 |
94 |
|
1 |
90 |
90 |
B738 |
10 |
93 |
90 |
|
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Noordzijde |
|
|
|
|
|
|
|
|
Aankomst |
|
Vertrek |
Luchtvaartmaatschappij |
Aantal |
Max dB |
Gem. dB |
|
Aantal |
Max dB |
Gem. dB |
The Cargo Airlines |
6 |
102 |
100 |
|
- |
- |
- |
Longtail Aviation |
6 |
101 |
99 |
|
- |
- |
- |
Saudi Airlines Cargo |
7 |
101 |
97 |
|
- |
- |
- |
Air Atlanta Icelandic |
3 |
100 |
99 |
|
- |
- |
- |
Airtranscargo |
2 |
99 |
98 |
|
1 |
100 |
100 |
Qatar Airways Cargo |
39 |
98 |
93 |
|
2 |
87 |
87 |
Royal Jordanian |
13 |
97 |
92 |
|
2 |
91 |
90 |
Turkish Airlines Cargo |
30 |
97 |
92 |
|
1 |
90 |
90 |
Ryanair |
7 |
93 |
90 |
|
- |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
*) geluidsmeter registreert maximaal 102 dB(A) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
U kunt voor vragen contact met ons opnemen via onderstaand formulier. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Contactgegevens: |
|
|
Ditzitel Advies- en Ingenieursbureau |
|
|
Oude Rijksweg 2 |
|
|
6241 GT BUNDE |
|
|
Email: info@ditzitel.nl |
|
|
Tel.: +31 654 670 803 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Laat een bericht achter: |
|
|
|
|
|